Según el ranking de tarifas de colectivos, Posadas y Oberá forman parte del grupo que se mantiene en las últimas ubicaciones sobre las tarifas mínimas que se pagan para viajar en colectivo.
Tras la quita del subsidio nacional al transporte público de pasajeros, la situación se complica en diferentes provincias, y comenzaron a registrarse incrementos en los precios del boleto para poder cubrir costos. Así, el viernes Rosario sufrió un aumento del 34% en el precio de pasaje, pasó de $700 a $940 la tarifa mínima.
En ese contexto, Posadas y Oberá se ubican entre las ciudades que mantienen uno de los boletos más baratos del país. Según el ranking de tarifas de colectivos, actualizado de junio, presentado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, en su cuenta de la red social x, la capital misionera se ubica en el puesto 41 entre 58 ciudades. En tanto Oberá ocupa el puesto 46.
El ranking es encabezado, con el precio de pasaje de colectivo más caro del país, por Pinamar, donde se paga $1.591 la tarifa mínima. Es seguida por Centenario ($1.147) y Corrientes ($990).
Todos los distritos son afectados por la decisión del Gobierno nacional que cortó en febrero el subsidio del transporte público para las provincias. Por el contrario, el auxilio de Nación se mantiene para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde el valor del boleto mínimo es de $270 con la tarjeta SUBE y de $430 para quienes no tienen el plástico.
Planteo de las provincias
Debido a esto, gobernadores e intendentes de diferentes puntos del territorio nacional solicitan que se restablezcan los fondos del subsidio.
A principios de junio, intendentes de distintos puntos del país unieron sus planteos en el Congreso de la Nación. En la ocasión, insistieron en el reclamo por el incremento significativo en los subsidios destinados al transporte público de pasajeros que obtuvo el AMBA.
En la Cámara de Diputados, los jefes comunales entregaron un proyecto de ley que establece la creación de un fondo federal de compensaciones para los sistemas de transporte público de pasajeros en sus localidades.
La iniciativa lleva la firma de diferentes intendentes y de todos los espacios políticos. El texto establece un inciso para que el 14% de lo que se recauda en ese tributo vaya al interior.
