El gobierno de China ordenó a sus aerolíneas que dejen de pedir aviones a la compañía estadounidense Boeing. La medida responde a la guerra comercial que inició el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, contra Pekín.
Pekín también pidió a las aerolíneas chinas suspender cualquier compra de equipos y piezas relacionados con aeronaves a empresas estadounidenses, dijeron las fuentes a Bloomberg. La orden se emitió después de que China anunciara aranceles de represalia del 125 por ciento sobre los productos estadounidenses durante el fin de semana, dijeron las fuentes. La iniciativa de Beijing fue una respuesta a las decisiones de Trump, que ya aumentaron los aranceles contra China al 145% .
Sólo los aranceles de China a las importaciones estadounidenses duplicarían el costo de los aviones y sus repuestos fabricados en Estados Unidos, lo que haría inviable que las aerolíneas chinas acepten aviones Boeing. Las acciones del fabricante de aviones estadounidense cayeron hasta un 4,6% en las operaciones previas a la comercialización después de que Bloomberg News informara sobre la medida china. Hasta el lunes, las acciones de Boeing cayeron un 10% en lo que va del año.
China busca asistir a las aerolíneas que alquilan aviones Boeing
El gobierno chino también analiza formas de ofrecer asistencia a las aerolíneas que alquilan aviones Boeing y enfrentan costos más altos, dijeron las fuentes. La creciente disputa entre las dos economías más grandes del mundo colocó a Boeing en el centro del conflicto. Aunque la situación es fluida y podría cambiar en cualquier momento. Trump ya levantó algunos aranceles estadounidenses, incluidos los gravámenes impuestos a los iPhones de Apple importados de China.
Está previsto que alrededor de 10 aviones Boeing 737 Max ingresen a las flotas de aerolíneas chinas, incluidos dos de China Southern Airlines, dos de Air China y dos de Xiamen Airlines, según datos de Aviation Flights Group. Algunos de esos aviones están estacionados cerca de la fábrica de Boeing en Seattle, mientras que otros están en un centro de terminación en Zhoushan, este de China, según el sitio web de seguimiento de producción de la compañía.
Es posible que los trámites de entrega y el pago de algunas de esas aeronaves se completen antes de que los aranceles de represalia anunciados por China el 11 de abril entraran en vigor al día siguiente. Además, es posible que se permita el ingreso de esos aviones a China caso por caso, dijeron algunas de las fuentes.
Un duro golpe para Boeing
Para Boeing, el impasse representa otro revés en uno de los mercados de venta de aeronaves más grandes del mundo. Se espera que China represente el 20% de la demanda mundial de aeronaves durante las próximas dos décadas, y en 2018, casi una cuarta parte de la producción de Boeing estaba destinada a ese país. Sin embargo, el fabricante estadounidense no anunció ningún pedido importante de China en los últimos años, debido a las tensiones comerciales y problemas internos.
China fue el primer país en dejar en tierra el 737 Max en 2019 después de dos accidentes fatales. Las disputas comerciales con las administraciones de Joe Biden y la primera administración de Trump también contribuyeron a que los pedidos chinos se trasladen a Airbus de Europa. En 2024, Boeing también enfrentó una crisis de calidad cuando una tapa de la puerta se desprendió en pleno vuelo en enero.
Boeing todavía tiene varios aviones terminados que fabricaron originalmente para aerolíneas chinas. El fabricante estadounidense advirtió que una escalada en la disputa comercial también podría perjudicar las cadenas de suministro, que ya se habían visto gravemente afectadas por la pandemia y sólo recientemente comenzaban a mostrar signos de recuperación.
