Se trata de una versión especial del 968, un modelo de los 90, con un enfoque netamente artístico. A la estrella se lo acusa de arruinar autos y está en la lista negra de Ferrari.
El garage de Justin Bieber no tiene respiro: el cantante es un fanático confeso de los autos y, aunque muchas veces cometa algún que otro “sacrilegio” para el ojo de los puristas a la hora de personalizarlos, su colección no para de sumar nuevos y lujosos integrantes. El último en llegar a sus manos fue un Porsche 968 L’Art, una edición de un único ejemplar –one off, en inglés– que se basa en la cupé de los años 90, pero con un enfoque netamente artístico.
En efecto, el vehículo es el resultado de la colaboración entre la marca alemana y L’Art de L’Automobile, la firma parisina que compra, vende y personaliza autos ultra premium bajo la premisa que su propio nombre anticipa. Para ellos, cada auto es una pieza única, y merece ser tratada –e intervenida– como tal.
Presentado originalmente en 2021 para la Semana de la Moda en París, luego de 18 meses de trabajo, este Porsche 968 L’Art es claramente identificable por su carrocería que recuerda a la de un Porsche Speedster, de color verde y tazas al tono. Características que le dan su impronta y que también son las protagonistas de las dos cápsulas de moda lanzadas con motivo de su debut en sociedad.
Pero la historia no termina en su aspecto externo. En su interior la atención al detalle también es extrema y se destacan elementos de primera línea como los asientos Recaro en cuero ECCO Leather EL 3, o el cronómetro Tag Heuer, además de un volante único y un sistema de audio Bose especialmente diseñado para este lanzamiento.
Producido entre 1992 y 1995, el Porsche 968 en el que se basa el nuevo juguete de Bieber se pensó inicialmente como una evolución del Porsche 944, comparte hasta un 80% de componentes con aquel modelo. Estuvo disponible con dos motorizaciones, ambas de 3 litros y cuatro cilindros en línea: uno de 16 válvulas que entregaba 240 CV y un turbo de 8 válvulas que llegaba a los 370 CV.
Justin Bieber: todas sus locuras con los autos
De todas las marcas, acaso Ferrari sea la favorita de Bieber. A lo largo de su vida pública se le conocieron tres deportivos de la marca, una F430, uno de los primeros autos en los que se lo vio, a la que más tarde se le sumaron una LaFerrari –el híbrido número uno del Cavallino Rampante, una bestia de casi 1.000 CV valuada en 2,5 millones de dólares– y una 458 Italia.
Fue esta última Ferrari la que lo puso en el ojo de la tormenta para los amantes de los autos y para la propia casa de Maranello. La compró en 2013 en el típico rojo de la marca, pero en los cuatro años que la tuvo en su poder la pintó de blanco, de azul y de celeste brillante. En su época de mayores descuidos reconoció haberle perdido el rastro durante días, o incluso semanas.
A raíz de ello, desde Ferrari fueron terminantes: directamente lo incluyeron en su lista negra –la misma que ya incluye a muchas otras celebridades de su calibre– y no le venderán nunca más ninguna unidad personalizada.
En la vereda de enfrente está Lamborghini, a quien no pareció molestarle que Bieber pintara con aerosol la leyenda “Cash Only” –”Sólo efectivo”, en inglés– en la puerta de su poderoso Aventador celeste, pero que originalmente era rojo y en el medio también se lo vio en negro.
Pero no fueron los únicos autos “víctimas” de su deseo de intervención. A un Rolls-Royce Wraith de 245 mil dólares lo convirtió directamente en un vehículo futurista, similar al prototipo 103EX de la marca inglesa. Un trabajo que le demandó cerca de tres años a la empresa de personalización predilecta del cantante, la californiana West Coast Customs.
La lista sigue, para bien o para mal, según cómo se lo mire. A un Audi R8 le vistió la carrocería de leopardo, por ejemplo. Y qué decir del Cadillac CTS V Coupé que Bieber decidió que quería transformarlo en su propio Batimóvil.
Y si de velocidad se trata, por más que no den la nota por su personalización, se destacan el Porsche 997 Turbo de 612 CV, un Bugatti Veyron rojo –el primer auto de la marca francesa en superar los 400 kilómetros por hora y establecer un nuevo récord– o el siempre excéntrico Fisker Karma, otro de los autos que condujo el cantante a lo largo de su vida y que, en su caso, lucía un llamativo acabado metalizado.
Fuente: Clarín.
